一、 核心概要：在巩固与攻坚中探索前行 本年度，我的工作主要围绕两个方向展开：一是在成熟的铝合金工艺体系内，应对诸如途加即刻3.0项目中可见面无钉、特殊框体结构与门板转轴设计等复杂要求；二是作为核心设计者，牵头攻克了采用全新PC吸塑工艺的July品牌箱体从设计到量产的全流程挑战。 后者是我全年面临的

前言 25年12月13日，好哥们的第一辆车终于是在年前提到手了，15w出头的价格在我看来非常具有性价比，不过对比25款的宋L dmi，似乎多了一些奇特的更新点，并且byd的宣传一如既往的抽象，也让我再次觉得：byd这帮负责搞宣传的家伙全是大傻春。 虽然距离提车的时间过去的确实有点久，但是这也给了我充

前言 每周日常规操作：去领克店，试了下07的新款，不过有意思的是，体验车又双叒叕被卖出去了，不过还好的是试驾车还在。 先说老款：CMA Evo平台，底盘 前麦弗逊 后四连杆，纯机械悬挂，没有任何主动调节的选项。 26年新款：还是CMA Evo平台，底盘还是那套 前麦弗逊 后四连杆，但是多了套FSD（